小号路虎极光？10万出头的探索06四驱版到底能不能野

(资料图)

探索06的定位还是挺清晰的，纵观整个SUV市场，10万出头，能越野，除了哈弗大狗，就是它了。那么，探索06的越野性能到底是什么水平？我们可以通过本次的越野试驾，来看看它的各项指标到底怎么样。

越野性能比很多人想象中要强

在越野界有一个传说，叫做大力出奇迹，虽然只是句玩笑话，但也侧面反映了动力对于越野的重要性。通过对比，可以看到探索06的发动机的动力参数还是挺亮眼的，最大扭矩接近300牛米，并且由于探索06采用的是承载式车身的结构，四驱版的车型整备质量只有吨左右，在爬驼峰的项目上表现出色，甚至在面对40°的爬坡时也表现得非常轻松。

而在底盘通过性方面，对比城市SUV，探索06就有着明显的优势，几项指标和哈弗大狗差不多，但相比起专业的硬派越野坦克300则有一定的差距。而在实测的交叉轴和炮弹坑等环节中的表现，通过性还是不错的。至于涉水深度，官方标注的是605mm，超过了绝大部分城市SUV的水平，相比起哈弗大狗560mm也有一定优势。

此外，在交叉轴环节中也能明显感受到探索06的车身刚性非常不错，官方信息也显示这款车架用料和设计都要比很多20万级的城市SUV来得更结实。

再来就是四驱系统，采用了博格华纳的四驱+博世IPB的方案，在脱困时，会通过制动锁止打滑的车轮，把更多的动力分配到有附着力的车轮上，并且锁止的速度也很快，一点都不拖泥带水

硬派和时尚，和智能其实不冲突

静态部分，探索06的尺寸稍微比哈弗大狗小一点，而实车看起来更是如此，更方正低矮的车头，更平整简洁的侧面，看起来更时尚。除了整车的下包围带有一些黑色塑料护板，其它地方很难找到硬派的设计。更多的是时尚和前卫，比如前灯格子旗的设计就有很创意。

至于内饰，整体是很有质感的，用料丰富，细节丰富。比如说门把手上的铆钉设计，看起来很硬派，还有中控区带纹理的软材质，也略显高级。再来就是各种放手机的区域，还有无线充电等配置，都是很有诚意的。再有就是副驾上的挂钩，扶手箱上的抽纸各格设计，以及车门板上给雨伞排水的设计设计等等，都让这款车更具吸引力。

还有就是车上的屏幕也应用到位，英寸液晶仪表，英寸中控大屏，尺寸很大，操作流畅，还用上了8155的交互芯片。一款10万出头的车，给你了一般SUV没有的越野性能，同时在舒适智能等配置上也一点没落下。是否会得到新一代消费者的青睐？非常值得期待，目前，探索06已经公布也预售价，大胆猜测，正式上市的价格还有惊喜。

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